SZERETNE PILÓTA LENNI? VÁLTSA VALÓRA AZ ÁLMÁT!

A SKY ESCORT HUNGARY AERO CLUB repülőiskolájában kiváló oktatóktól tanulhatja meg a repülés alapjait, illetve képezheti tovább magát. 

PRIVÁT PILÓTA ENGEDÉLY (PPL)

A magán pilóta szakszolgálati engedély megszerzéséhez elméleti és gyakorlati ismereteket kell elsajátítani, a JAR-FCL1 előírásainak figyelembevételével. A megszerzett engedély birtokában a pilóta képes és jogosított a magáncélú repüléseit nappal, a látvarepülési szabályok (VFR) szerint végrehajtani.

A repülési gyakorlatok megkezdése előtt un. repülőorvosi alkalmassági vizsgálaton kell részt venni. Az orvosi vizsgálattal kapcsolatos kérdésekben csak és kizárólag a szakorvosok tudnak felvilágosítást adni. A reporvosi központ elérhető a www.reporvos.hu weboldalon. A képzés csak sikeres orvosi vizsgálatot követően kezdhető meg, és a növendéknek a képzés évében be kell töltenie a 18. életévet.

Az oktatás kezdetével az átfogó repüléselméleti tananyagot tartalmazó kiadvány nálunk is beszerezhető, illetve közvetlenül a szerkesztőnél is megrendelhető: www.pplkonyv.hu
Ha elméletből valami kérdéses, azt a klubon belüli kollégák szívesen elmagyarázzák, megmutatják. A PPL képzésben elfogadottak szerint nincs külön elméleti tanfolyam, hanem az önálló tanulást és felkészülést követően az új klubtag a közösségbe beilleszkedve veheti át folyamatosan a tudásanyagot a kollégáktól, oktatópilótáktól. Természetesen előre megbeszélt időpontokban konzultációs lehetőséget is biztosítunk, ahol a kérdéses részek közösen átvehetők. A hatósági elméleti vizsga szigorú, de teljesíthető követelményt támaszt a leendő pilótákkal szemben. Az elméleti anyag megtanulására általában a késő téli időszak a legjobb, mivel ilyenkor a fűtött szobában elegendő idő áll rendelkezésre az olvasáshoz, elmélyüléshez, és tavasszal - a friss tudásanyag birtokában - lehet jelentkezni az elméleti vizsgára, annak sikeressége esetén pedig rögtön megkezdhető a gyakorlati képzés is.

A tananyag elsajátítása után tehát a növendék elméleti vizsgát tesz Ferihegyen, sikeres vizsga esetén megkapja az SPL (Student Pilot Licence) szakszót, amivel már önállóan is repülhet majd oktatói felügyelet alatt, a gyakorlati képzésben elért megfelelő szintet követően.
Az NKH Légiközlekedési Igazgatósága által elfogadott (elméleti, gyakorlati) kiképzési tematika cca. 45 óra gyakorlati repülésből és minimum 119 felszállásból áll. Ez kevesebb nem lehet, de szükség - és a biztonság - szempontjából természetesen növelhető.

A gyakorlati képzést nagy tapasztalatú oktatópilóta(k) végzi(k), az NKH által meghatározott gyakorlati tematika szerint, és az oktatópilóta határozza meg, hogy a növendék mikor bocsátható először egyedülrepülésre. Az átfogó gyakorlati képzés befejeztével gyakorlati vizsgát tesz a növendék egy hatósági oktatópilótával, amely vizsga sikeres letétele után megkapja a PPL-A VFR szakszót, amivel már önállóan repülhet a megtanult, illetve a későbbiekben megszerzett típusokkal. Kiképző szervezetünknél lehetőség van az adott típusokon további repülésekre (gépbérlet) és további típusok megszerzésére is. Az oktatás helyszíne természetesen a Gödöllői Repülőtér, illetve a későbbiekben - útvonalrepülés és navigációs képzés során - az országban található számos kisrepülőtér közül többel is megismerkedik majd.

A képzések feltételei az 5/2001 KöVIM rendeletben vannak szabályozva melyet teljes terjedelmében megtekinthet a Nemzeti Közlekedési Hatóság honlapján (www.nkh.hu)
A képzés ára a mindenkori oktató-és-gépóradíj szorozva a képzéshez szükséges óraszámmal. Ezeken felül, a mindenkori hatályos jogszabályok értelmében az egyes hatósági vizsgák, engedélyek és kérelmek önálló díjazásúak, melyek aktuális mértékéről minden esetben az eljáró hatóság tájékoztat (közlöny, honlap, rendeletek)

A képzés idejét rugalmasan kezeljük, a növendék tanulási sebességéhez és anyagi lehetőségeihez igazítjuk. Ez azt jelenti, hogy a képzés pl. intenzív módon is végigvihető 2-3 hónap alatt (ha az időjárás engedi), de akár a teljes repülési idényre is elnyújtható. (Hogy mi a célszerű és a valóban hatékony tanulási mód, azt egyedileg, az oktatóval folytatott beszélgetés során közösen kiderítjük) Az oktatás díját sem kell egyösszegben kifizetni, hanem a képzés folyamán több részletben is megoldható, ami szintén egyedi megbeszélés tárgya. Csodák (sajnos) nálunk sincsenek, így az országban található más repülőiskolák áraitól mi sem tudunk eltérni - mivel átlagosan egy PPL-A szakszó kb. 1.2MFt-ból van kézben (beleszámítva már a járulékos költségeket, vizsgadíjakat, stb. is) - de személyreszabott, egyéni fizetési ütemezéssel tudunk egy kicsit segíteni. Az egész dolog filozófiája az, hogy a Növendék biztonságosan, tanult és képzett módon tudjon önállóan repülni, az összes többi tényező másodlagos!

Kiképzések:
(iskolánkban jelenleg csak A kategóriás képzés folyik)

Repülőiskolánkban lehetőség van a rendelkezésre álló repülőgépekkel időgyűjtésre, típusátképzésre, valamint PPL-A jogosítás meghosszabbítására.